閱讀全文 渦輪增壓”儼然已經成為了現代汽車發展的必然趨勢,而由此衍生出來的小排量增壓車型則是綜合了經濟性、動力性等多方面指標...
閱讀全文 身為汽車編輯的我平時確實有機會接觸眾多汽車廠商的眾多車型,無論是奔馳、寶馬,還是力帆、江淮,在每一次接觸它們旗下的各款車型時...
閱讀全文 桑塔納品牌自1983年進入中國,在29年的市場耕耘中,其品早已家喻戶曉,而老舊經典的造型也將隨著在新一代車型發布而慢慢成為記憶。新...
閱讀全文 在越來越理性的消費理論趨勢下,大伙買車對三大關鍵部件發動機、變速箱和底盤越來越關注,這也是今后用車的重點。今天我們的著眼點...
閱讀全文 長城C501.5T渦輪增壓發動機功率相當于傳統2.0L排量自然吸氣發動機。帶“T”的車型動力強又省油,可是保養維護成本高,這...
閱讀全文 8萬元,基本上是自主品牌與合資品牌的市場分水嶺,盡管相當多的朋友寧可選擇后者,比如乞丐版的Polo、新嘉年華或飛度。但如今自主品...
閱讀全文 上海大眾新朗逸1.4TSI廠商指導價:13.39萬-16.69萬元工信部綜合油耗:6.3L/100km剛剛經過中期改款的大眾朗逸無疑是近期家用車的熱...
閱讀全文 幾年前,渦輪增壓這個名詞對于廣大車友們來說,或許還是個與生活并不接近的名詞。隨著各大汽車廠商紛紛將渦輪增壓技術廣泛應用,這項...
閱讀全文 車型一:長城C50(7.80~9.18萬)非渦輪標桿車型:花冠1.6L(9.28~11.48萬)長城C50在A級車市場的表現很一般,每個月也就三四千的銷量,比它的...
閱讀全文 十一長假剛剛過去,高速公路免費讓很多朋友享受了暢快的自駕游,但長途過后車輛會出現各種各樣的問題,這會讓很多消費者頭疼,其實買車...